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Produktabbildung: Dampfbetrieb in Luzna

Artikelnummer: 2030175

Dampfbetrieb in Luzna

Im Bahnhof Luzna u. Rakovnika herrscht ganztags viel Betrieb durch die eingesetzten Dieseltriebwagen, welche in kurzem Takt von Prag hier ankommen. An Dampf-Wochenenden jedoch sind die Loks des Eisenbahn-Museums Luzna in Betrieb. Daher erlebten wir an diesem dampfintensiven Wochenende die 555 0153, 434 1100, 534 0323, 354 7152, 475 111, 354 195, 464 102, 477 043 "Papousek", der Papagei u.a. Tenderloks und Schlepptenderloks. Sie zeigen sich auf der großen Drehscheibe vor einem Rundlokschuppen. Sonderzüge rangieren, es kommt es zu einer Übereiderfahrt. Die Dampflokomotiven (Schlepptender-und Tenderloks) stammen teils aus der k.& k.-Zeit. Alte Formsignale und Bahnhöfe, eingleisige Überlandstrecken, nicht elektrifiziert und so manches Detail aus früheren Zeiten sind nostalgische Details. Wir zeigen abschließend Dampfloks vor langen Museumsgüterzügen (Ganzzügen), teils mit zwei Schlepptenderloks vorn und zwei hinten am gleichen Güterzug. Zum Ausklang stehen nach Einbruch der Dunkelheit alle aktiven Loks dampfend vor dem Ringlokschuppen.

Preis: 14,99 €

Preis inklusive Mehrwertsteuer, zuzüglich Versandkosten.

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Produktmerkmale

  • Anzahl der Medien: 1 DVD
  • Altersfreigabe: 0
  • ISBN / EAN: 4260572877011
  • Spielzeit: 82 Min.

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Artikel-Nr.: 2030175

Dampfbetrieb in Luzna

Anzahl der Medien:
1 DVD
Altersfreigabe:
0
ISBN / EAN:
4260572877011
Erscheinungsdatum:
30.01.2018
Spielzeit:
82 Min.
14,99 €
inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten
Im Bahnhof Luzna u. Rakovnika herrscht ganztags viel Betrieb durch die eingesetzten Dieseltriebwagen, welche in kurzem Takt von Prag hier ankommen. An Dampf-Wochenenden jedoch sind die Loks des Eisenbahn-Museums Luzna in Betrieb. Daher erlebten wir an diesem dampfintensiven Wochenende die 555 0153, 434 1100, 534 0323, 354 7152, 475 111, 354 195, 464 102, 477 043 "Papousek", der Papagei u.a. Tenderloks und Schlepptenderloks. Sie zeigen sich auf der großen Drehscheibe vor einem Rundlokschuppen. Sonderzüge rangieren, es kommt es zu einer Übereiderfahrt. Die Dampflokomotiven (Schlepptender-und Tenderloks) stammen teils aus der k.& k.-Zeit. Alte Formsignale und Bahnhöfe, eingleisige Überlandstrecken, nicht elektrifiziert und so manches Detail aus früheren Zeiten sind nostalgische Details. Wir zeigen abschließend Dampfloks vor langen Museumsgüterzügen (Ganzzügen), teils mit zwei Schlepptenderloks vorn und zwei hinten am gleichen Güterzug. Zum Ausklang stehen nach Einbruch der Dunkelheit alle aktiven Loks dampfend vor dem Ringlokschuppen.
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